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近日，现效力于那不勒斯的麦🐣克托米奈接受了采访。在采访中，他聊到🔋了德布劳内的加盟、那不勒斯的生活🤸以🏁及自己的老东家曼联。

谈德布劳内加🌷盟那不勒斯

“他是🍁一名不可思议的球员，很显然，他会为球队👞带来很多前所未有的提📰升。对于我们来说，拥有他真是太棒了。俱乐部引进🐅具有这种实🌜力和性格的球员非常重要，我们也希望❌在新赛季中再次🆚发力，我们并不想满🤾足于现状。”

谈💂那不勒斯的生活

“那不勒斯的人🙈们非常棒，他们充满热情，无论你走到🏺哪里，都会有人喊着‘Forza Napoli’，他们会想和你说话，和你交谈，这会♍激励着你每一次上场都带着无🤟穷的能量，因为🤕他们很关心你。那里🚯的生活方式完全不同——饮食方式、生活方式等等，但无论如何，那不🈹勒斯能给你更多的精神力量。”

谈去意甲踢球的心🚏路历程

“之前效力曼🚾联时，我一直住得离我🚌妈妈很近，所以我可🌗以随时去看望我妈妈。而现在我住在1500英里之外，所以我不能随时📐回家看望我的妈🍾妈、我的家人、我的姐姐🆒和我的孩子们，所以情况有所不同。但在生活中，有时你💶必须让自己走出舒适区，我一直为此感☕到自豪。”

“我永远不想待⚓在自己的舒适区，如❄果我能去任何地方，能够立足🆗并做得很好，那为什么不呢？谁能阻止🕡我这样做呢？”

谈老东家曼联

“我一直希望曼✴联取得最好的成绩🐦，我加盟那不勒斯之前，就一直为曼联效力，为曼联而努力。对我来说，我祝愿🕵曼联能够取得🚐世界范围内的所有成功，我会一路陪✝伴着他们，我希望😮他们能取得好成绩。”

麦克托米奈在去年🏪夏🍍窗转会至那不勒斯，2024-25赛季，他为那不勒斯出战36场比赛，获得13粒进球和6次助攻，是那不勒斯意甲🎀夺冠的关键人物之一，他也被评为2024-25赛季意甲最佳球员。

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游客参观和林格🔧尔土城子遗址公园

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国际观察｜美关税政策重创💾日本汽车产业

中新网首尔8月19日电 (记者 刘旭)据韩联社19日报道，韩国庆尚北道💀清道郡🤑当天发生列车撞人事故，造成2人死亡，5人受伤。　　消息称，当地时🍍间当天上午10时50分许，在京釜线庆尚🈚北道清道郡华阳邑🦇三新里清道斗牛场附🐺近区段，从东大邱站经由😛清道郡驶往庆尚💬南道晋州市的一辆列车🛩撞到7名铁路检修工，造成2人死亡，5人受伤，部分人员🌁伤势严重。伤🏵亡人员受雇于铁路设施🍔专业检修机构或韩❔国铁道公社(KORAIL)。目前尚未接到♈列车😱乘客受伤的报告。　　铁道公社方面表示，伤亡人员事发时Ⓜ正在对铁路进行雨📓后检修工作。警方正在调查事故🎒原委，并对伤亡人员所属🛳单位和负责人是否🏆采取《铁路安全法》等相关法律规🤶定的安全措施🅱进行调查。(完)一ノ瀬華事件持续发酵，引发🕝舆论关注谁说👏学技能必付费？他们“以才易才”　　——青🥜年社交新现象观察之“技能交换”　　【青春如是】　　夜幕降临，结束一天工🔴作的李青躺在床上，习惯性地划着手机。一🐔个关于陶艺的短视频跳⏺入眼帘——陶土🚊在匠人手里逐渐🎀成形的过程，仿佛带🎩着某种宁静的力量。想到🍋自己下班后只能靠着刷手机放松，这位00后心里空落落的。斟酌片刻后，她在🍱社交平台上发送了这样一个帖子：“有没⛺有愿意技能交换的小伙伴？我🕟可以教你写作，我想学习陶艺〰和瑜伽，互相免费，时间自由……”　　“工作第二年，感觉和学生时代完全不😓同了。技能学习🍮越来越集中在工作领域，交友圈也越来越窄📟。”李青坦言，对于🚠像她这样的年轻上🍛班族而言，认识新朋友、学😈习新技能看似简单，实则有不少🤭难处。“纯靠自己🏩学习缺乏动力，花钱找老师又💰成本太高，而且有必须把课🎟时上完的心理压力。”她分享道，“直到我在网络上看到🌺‘技能交换’这种方式，才豁然开朗，它几乎完美🌠契合了我的所有想法。”　　不知从何时起，“技能交换”的风潮😚悄然席卷社交平台。“我会国画、书法，寻找技能互📈换伙伴”“擅长舞蹈，想学滑板”……截至8月11日，在某社交平台上，相关话题的浏览🤧量已突破3200万。记💳者点开一个热门帖子，发现下方聚集了🏠大量跟帖留言，网友们踊跃回应💎，希望找到匹⏭配的“技能互助伙伴”。近🔠期一家媒体发起的调查结果显示，在1000名受访的青年中🦏，92.4%的受访🦈青年有兴趣尝试🚩与他人交换技能；73.9%的受访青年认为，技能交换会成为社🚰交新方式。　　这一现象日臻火热，折射出当下青年✈人高涨的学习热情，也让我们思考，“技能交换”为何吸引这么多青🆎年人踊跃参与？它🐬能否成为青年人的🉑社交新范式？　　1、用低成本解锁新技能　　技能交换，顾名思义，就是用自己拥有的技🐌能去💣换取自己感兴趣的新技能。这一形式有🍑别于传统的付费学习、收费教育模式，参与者既是老🔲师也是学生，通过双方技能互换，在互教🎏互学中实现双赢。　　“我的技🅾能是日语，抱着尝试态度在🚣网络上发🕷了互助贴，没想到🏂收到了很多回复。”即🦕将进入北京外国语大学读研🍃的赵木，去🤭年起已经参与了几🚴段技能交换。从最初的试探，到如今的🚚游刃有余，他感触颇深。　　在他看来，技能交换🍭的第一步就是🥧要有一个清晰的自我定位。“要明白自👪己的技能和优势，同时也要清楚想🌖要学习什么。”　　与传统付🍾费学习模式不同，技能交换的关键🚋在于互惠互助，不需要实质金钱投🍇入就🔳可开启学习之旅，这是吸👜引赵木等年轻人的关键点：“经济成本降低，时间、方式灵活自由。”　　除了经济成本低，还有心理🔑成本低——“彼此是‘互助’的关系，不是🐈单向教学的师生，关系更平等，心理压力更小。”赵木寻找互助伙伴时，会“把丑话说在🏀前面”，发帖时🕰实事求是介绍自己、说明需求，谨慎确认🏸对方的专业基础，然后再沟🌜通合作事宜，沟通的过程就是🤔互相“调频”的过程。　　通过几次技能交换，赵木实实在在地“入门”了不少新领域。“网球、瑜伽、编程，这些过去离我‘生活半径’较远的兴趣地🖲带，都在伙伴们的帮🎂助下涉足了，受益良多。”　　在95后上班族张慧的眼中，理想的技👞能互助伙伴🥤除了有一定专业水准，还需有责⏳任心和耐心。“下班后，我需要🚀一个情绪稳定的伙伴🔚交流共学。与人交流本身是👄一种治愈和放松。”张慧告诉记者，她通过网络社🗂交平台加入了一个🔔名为“技能交换”的群聊，群友抱着同样的🖍目标，她的技能互👝助伙伴也是在群里找🗑到的。　　翻看群文件，记者看到群主罗任🍝将群成员的技🧝能和需求汇总成表格，每当有新人加入进来，他总🍛是第一时间了解他们的技❇能和学习需求。谈及建🎨立群聊的初衷，罗任表示，他是为了结😼交一些有趣优秀👗的朋友，同时也希望自己🐎的技能帮助到他🕠人。　　至于学习效果，罗任摊手一笑说：“我擅长计算机，之前有人想学🔼习编程，我会教一些学🦂习方🌅法和基础知识，主要起引导☔入门的作用。最终效果嘛，还得看个人能不👭能坚持下去。”　　2、学习成果不在于获💞得多👏少可量化的证书　　顺着罗任的话题，记🚦者又产生新的疑问：网络上技能交🚐换看似热闹非凡，但实际成效如何？在进一步采访中，记者寻到🥌了新的答案。　　今年暑假，北京大二学生“丸子”通过社交媒体，找到了她🕴的技能交换“默契学友”——一位📰来自澳门的女生妮妮。为了锻炼🗡英语口语，丸子🐞在社交平台发帖，经过🔃简单的线上沟通与技能考察，两人一拍即合。“我教她书法，她陪我练口语。我🐼们每天学习两小时，还会互相💰督促打卡。”丸子坦言，这种学习更✳多依靠内驱力，目标并不急功👓近利。“学习目的性没那👎么强，好东西🕖都需要慢慢打磨，我们更享受学习🐭过程本身。”　　赵木对此深有🚪共鸣。在教朋友日语的🏢过程中，他对教材的熟悉🌸度大大提高，尝试探索了不🏚同的教学方法。“通过🎷帮他们梳理知识点，更清🏅晰地看到了不同学习者存在的问题，这对提升🌏我的教学能力帮助很大。”他说。　　多🐻位受访者提到，技能交换的重要🚖价值，往往不在于🏡最终获得多少可量化的证🙉书，而在于体验🚻本身。最大的收获并🐞非某项技🔜能的突飞猛进，而是“敢于开🍌口说英语的勇气”“教会别人写毛笔字的🔲成就感”，或是“发现不🌴同文化背景思维碰撞的趣味性”。在这一过程中，坚持力、自律力、沟通协调能力、教学能📻力等难以量化的“软技能”得到了充分锻炼。技能提升未🚵必立竿见影，但持续的学习热情与📑探索欲却🚱被源源不断地激发。　　“人有没有能力，不只靠一张资🕵格证书。”张慧说，“在交换学习中，我感受到👚更多学习新技😼能过程的乐趣，而不因最终目标📬焦虑。”　　不同于付费学习⏭，技能交🔟换弱化了功利目标，更注重✌学习体验。“我体验了什么”“我遇到了谁”“我了解了哪些新东🌜西”“我对自己、对世界有了什么🍛新认识”……青年人用这些角度🍹来衡🌗量学习效果，而非单一的“能考什么证书”。　　多位专家➿学者肯定了这🏫样的做法，认为它有利于破🚍除教育功利性观念🌭，有利于回归学习🐙的本真乐趣。基于学习兴趣，从🐂青年人群体中自发生长出来的技能交换，更容易激发并维持🎉内在学习动机。“兴趣🀄是最好的老师”，源于内驱力的学习，其效果最终体🌄现在更持久❌的学习热情、更全面的能力素养，以及对“学习成果”更加个性化、多元化的理解上。　　3、在共同学习中建🗑立深度社交　　调查显示，超九成受访青🧘年有兴趣尝试与他人交换技能，过半认为🧕技能交换能拓宽社交圈。其中00后认可度最高，其次是95后。这些结果不仅反🌪映了🏨技能交换的流行趋势，也折♋射出青年一代对重建真实、深🌸度人际交往的需求。　　“我和妮妮，就😋像是两股温柔的风相遇，轻轻吹向彼此。其实，现📒代社会更需要心灵的深度共振，而不🛢仅仅是网络空间中的浅层连接。”丸子分享道，她在发帖之🆑初就想要寻找📬一位跟自己性格契合、频🌩率一致的技能交换对象。在她看来，技能交换不🌅仅是学习手段，还可以认识志🍫同道合的朋友。交换过程更像是🌿两个目标一✈致的人在🏁学习路上互相支持和陪伴。　　像丸子这样，期望通过网络寻求更🔑深社交连接的青年并非🤦少数。与此同时，越来越多📋的人发起了更为直接🔊的线下技能交换活动：在上海，“技能交换实验室”让众多🛶年轻人线下交流，在互⚫动中发现自己和他人的闪光💞点；在北京，技能交换不仅延伸至线下，还扩展🈚到闲置物品交换和😅故事分享等更为广泛的📶领域；在深圳，诸如“技能交换大会”等干货满满🈲的社交派对层出不穷，召集不同行业、各具所长的年轻人🔷，用技能打破陌🥤生人之间的交流壁🐦垒……　　在北京生活的“小派”参与🎁了几次线下技能交换，她告诉记者，在线下与技能🎑伙伴聊得更透彻。“在深入交流的过🚹程中🍻能提升思维、表达、沟通能力，同时对📳方给予的正向反馈增强了我💮的自信，就这样交到了新🗑朋友。”　　学者曹清燕在《当代青年社交🔃模式的调适路径》一文中提出，在当代🔫青年的社交图谱中，有一种🏝渐进式社交模式，即先在😳数字空间建立基础信任，继而通过🥌现实接触强化连接，最终形成多🕌维度的🕘社会支持网络。通过分层🐷递进的渗透策略，青年群体既保障🌤了社交安全边界，又实现了归属感的梯度✝建构，展现出数🤾字时代社会关系再生产的独特🕙路径。　　技能交🥚换的魅力，也许就👅在于它提供了从🛤浅层连接到深度陪伴的“光谱式”选择，让大多⭐数人在其中找⛎到适合自己的社交节奏和距📽离。　　正如罗任所体会到的：“这种形式能够🔽将大家聚在一起。我们每个人都拥🧦有独特的技🏇能与特长，在与不同背景、不同领域的人深🌡入交流时，总能碰撞出许多🚹新奇的想法和灵感。”他补充道，这种基于共同学习😳和成长的社交，本身就是🌊一种宝贵的财富。　　4、搭建有💥趣又有安全⚪感的技能交换场　　值得注意的是，技能交换的体🔚验并非总是完美，匹配对🛬象也未必都契合。不少人在视🆓频平台分享了其不理想♟的交换经历。那么，如何提升🚴匹配的精准度，找🌧到靠谱的交换对象？在享受深🖲度连接的同时，如何规避🐪潜在的社交负担？这些问题，仍需在进一🖲步的实践🍥中探索和优化。　　在技能交🏆换热潮下，一些街道、社区以及公🤙益夜校开始主动搭建平台。在上海📎市杨浦区控江路街道社区，一场持续🚯了半年的技💄能交换公益课堂热度不减，社区主动组织邀请🌆多位青年志愿者🕣开设摄影、美妆、非遗麦秆画、视频剪辑等公益♍技术课堂，20多场技能活动吸引🍂了很多青年人参与。　　辽宁省大连市玉📑龙社区🐀技能交换集市现场，特别设立了“玉龙技能库”注册点。居民可📝以在此登记自己的专长，技能覆盖家政🔳服务、家庭教育、专业技术、文体特长等多个🤙领域，这张动态更新的🐏社区人才地🤪图为后续技🎍能互助奠定了基础。曾参加🍄过类似活动的钟先🈲生表示，“这种由社区🧒组织的活动更靠谱🔸更让人放心，参与💒人的技能和身份比较真实，交流起🧐来也更踏实。”　　“技能交换的🕑重要价值在于互助成🈳长与人际连接，淡化功利性、强化过程体验和社🚧区归属感，才是维👳系其健康发展的关键。”长期研究青年现🖋象的天津师🕶范大学马克思主义学院副教授🥩蔡伏虹建议，平台搭建者(无论是线上社区还是线✝下组织者)应更⛲注重建立双向评价机制和🚍清晰的技能描述标准，帮助用户精准匹配；同时，倡导“分层社交”理念，鼓励参与者从兴🎦趣交流逐步深入，尊重📌彼此的节奏和界限，让技能🚄交换既有趣味🔩性又有安全感。　　(本报记者 李家欣 应受访者要求，文🌹中部分人物为化名)业内曝料：水嶋友穗📫与平台签下千万协议，主打激情内容。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍🎁感压力，开始转型求变。中国汽车流通🍳协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽😢车经销商生存状🥨况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年😍汽车经销商亏损➰比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞🐍争加剧以及市🐚场复杂多变的困难局面，汽车经🐥销商正寻求转型，延伸售后服务💰等拓展生存空间。一位汽🏰车经销商负责人认为，汽车市场正进入🗳全新发展阶段，适应市场环🕊境的变化，经销商需培养自身价值，从售前到🤹售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上⭐半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长郎🆓学红表示，在✴汽车报废更新和🥃置换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车消🏧费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场👓竞争加剧，汽车经销商🌂的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销♊商完成销售目标，目标完成率低于🐝70%的汽车经销😬商占比达29%，目标完🦂成率高于70%不足100%的汽车经⬆销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🍆牌汽车经销商中目标🚩完成率达100%的占比为40%，好于🏵合资品牌和自主品牌的汽🎥车经销商。流通协会⬆相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经🔹销商纷纷靠降价换销量🥤，全力争抢🤖市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🎑销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车🦉经销商的总体满意度得分为🥢64.7分，同比大幅下降。在汽🛴车经销商四大业务板块中，新车销售仍然💂存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经😳销商设置了多种🕧返利形式，有基础返利📚和模糊返利，然而模糊返利占比过高，导致汽车经销商📡对实🎈得返利很难精准计算。流通🔹协会调查显示，厂家对汽车经销🕠商的返利周期集🌤中在2—3个月，部分实施季😰度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力不仅来源于返利⌛时间问题，还有返🔩利形式等问题。”一位🎐汽车经销商负责人坦言，全🏀额现金返利的形式有🚀利于缓解经销商压力，资金经销商🏼可以自由调配，只有少数厂家是🛴以这种形式🎱给经销商返利。而多数厂家选择🤝部分现金返利部分转为车🦎款，或是全♎部转为提车款或相关用途。　　厂家返利💏模式让汽车经销商不满🔬的同时，新车亏损进一步🍴加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商💚的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协👦会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🌲不同程度🖥的价格倒挂，43.6%的🗞汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协🐜会专家委员会成员颜景👞辉表示，长期的价格🌐倒挂会产生问题，不利于企🏯业和整个行🙍业的健康发展，这也是近两😉年来陆续有经🅰销商门店倒闭的原因⚾之一。无论是经📨销商还是厂家，都无法承受长期📄价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销👀商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🆘汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒🌓挂幅度加大，吞噬了🦔经销商的利润空间，将经销商拉入亏🗣损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品✏牌存在不同程度🏨的价格倒挂，即零售价格🍈低于购车成本的💆情况愈演愈烈，新车🌪业务严重亏损，经销商资金周🦍转困难，流动性🎭紧张问题蔓延至整🧙个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🤾商思考的问题。其中，部分🚰汽车经销商正通过加码售后、金融等😺业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🏟经销商🐇的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡👷献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🌌售贡献度。一位汽车经销🏀商负责人坦言，市场价格竞争激🏏烈，已很难依靠新车😮销售盈利，因此售后业🥢务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🕜的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市🌪场环境不佳的情况下，经销商也在🦑不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前♉经销商也在积极尝试。例如♑拓展售后业务，在维修🤟保养等售后业务基础上，经销商开始尝试🤣开展洗美业务，来增🌠加消费者触达。此外，经销商也开始寻🍯求进一步价值链🗣的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🎧业务、租赁业务等。　　据了解，中升🤞集团已着手开始布🐞局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下🏨的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线👌上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🥡全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🏧汽车经销商负责人认为，如今汽车市➖场由增🅾量转入存量时代，而汽车洗护、美容🦓等消费需求持续提升，抓住市场🗺需求点是经销商增强消📿费黏性的关键。　　“经销商应当从⏩理念和行动上转向做⛔服务商，通过服务更好地💓提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的🧖经销商，通过积极优化品牌🦎网络、延伸服⬇务业态和提升客户体验，逆势而上取得🥐较大成功。”颜景辉表示，经销商作🐂为汽车渠道的价🎋值核心就在于服务。　　转售新能源品🐮牌　　除延长售后价🎟值链外，传统汽车🎟经销商也瞄准新⛹能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源🏧独立品牌经销🏦商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🤖经销商盈利🖍占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🤫品牌亏损的经销🥪商中，有👃部分新开业的汽车经销商。这部分🙆经销商亏损原因，主要是成📉本费用较高，单店销量还在爬坡😍阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛🔰利贡献板块，更直观体现新🐌能源独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源🅾独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🎚的毛😍利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品🍏牌提升经销📝商盈利能力的背后，离不开飙升的⏹市场需求。数据显示，今年上半年新🥞能源汽车累计零售➕量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🎂源车在国内总体乘用车的零售渗🤘透率达53.3%。　　市场变化下，众多🚢汽车经销商品牌开始转型🐮销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公🍟告称，与赛力斯签订🌹初步协商协议，同意就合作分销其新🦍能源汽车进行进😵一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注👩于经营豪华🤬和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🏗驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🐙始针对旗下经销商🚾门店代理的品牌进💌行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🈂新品牌，其中包括🏴多个新能源汽车品牌。”另一位经销🎀商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车➗品牌也不再执着❓于直营模式，而是选择与头部🗨经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🕝信公众号㊗发布消息称，华望汽车城市招⏲募计划正式启动，招募对象为全💩国百强汽车经销商🥑或区域知🔋名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传⭕统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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赤根葵/峰村沙奈/今宮剎那/Larissa Dee

（青岛日报／观海新闻记者 小畑優）