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　　中新网昆明7月22日电(罗文青)记者22日从云南省属🐣企业2025年履行社会责任✨促进可持续🎮发展系列新闻发布会(第二场)获悉，过去一年，云南各省属企业聚💛焦主责主业，加快发🏬展以科技创新为主🏳导的新质生产力，推动企业转型升级取得⛳实效。

　　“2024年，我们👊加快发展以科技创👛新为主导的新质生产力，勇担锡铟🙅创新链‘链主’，全🔩力打造锡铟领域国家战略科技🚘力量。”云南锡业集团(控股)有限责任公🈴司总经理韩守礼介绍，2024年，公司🥘加快培育战略性新兴产业，引入代表国😋家制造业转型升级基金🔼的6家😹重量级战略投资者注资近9亿元，形🏓成新材料产业发展战略支撑、资源赋能、深度协同局面。全🥂年实现利润总额13.62亿元、工业总产值470.08亿元、企业增加值74.56亿元。

　　云南省工业投资😅控股集团有限责🈯任公司总裁🎠余蜀昆介绍，过去一年，公司聚焦主责主📖业，坚持创新引领，持续加大研发投入🌯，推动关键核📝心技术攻关与重大项目创新⛓突破，加速科技🎇成果转化与应用。全年研发费用5.85亿元，累计完成申🔷报研发平台40个，新增各类专利84项。

　　云南🐐省设计院集团有限公司总🏅经理李跃虹称，公司深入实施“科技兴企”战略，2024年研发经费投入🧒强度8.03%，成功申报成为🤢国家级知识🥡产权优势企业、省级博士后科🚏研工作站。全年实现营业总收入7.84亿元，实现利润总额4106.16万元，同比增加253.90万元，增幅6.59%，经营业绩🔻领先行业平均水平。(完)

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文/庞无忌　　最近听到很多关于“房东税”的传言。什么“房租的20%要交税”“租金会🔌因为加税而大幅上涨”等等，不少房东、租客都很紧张。　　先说结论，加收房东税是个谣传。　　加收房东税？误读　　这个说法是对9月15日起施行的《住房租赁条例》的一个误读。条例中规定，房东和租客需🌈要使用实名🐖签订租赁合同，还要把合🍿同拿到有关部门去备案。备案🙋信息将与民政、自然资源、教育、市场监督管理、金融管理、公安、税务、统计等部门共享。有人认为，这说明👛有关部门可以🔯掌握租房信息，并以此为依据🐜征收“房东税”。　　这个说法的问题在于，具备条件不🔩等于要加税。条例里并没有提🏝及税费内容，也无新增税费考虑。这就跟之前传说不🗳动🦎产统一登记制度建立就🦎会开征房产税一样，都是具备条件，但两👵者之间其实并无直接关联。　　很多👦地方也出来辟谣了。比如“成都税务”微信公众号表示，出租房屋相应的税费政策，是实⛏施了数十年的规定，并未因《条例》出台而调整，更没有新增“房东税”。　　房东🍯需要交哪些税？　　其实按照规定，一直以来房东就🍉是要承担部分税👟费的。不过，政🎫策对个人出租住房给了很🔊多优惠，很多税🎏费是免征的。　　广东省住房政策研🐜究中心首席👧研究员李宇嘉介绍，个人房东、月租金10万以内的住房，增值税、印花税、城镇土🛂地使用税等都是免征的。　　房东主🦐要交两个税：　　一是房产税，法定税率是4%，现在✍很多地方减半征收，也就是2%。　　二是个人所得🛋税，税率是10%，但很多地🤭方都按照0.5%或者1%的税率🧜核定征收。而且很多地方，出租房屋的修🔱缮费用等是🎈可以在税前扣除的，实🍱际征税额还有其他各种扣减。　　李宇嘉指出，从出租房实际征税😤情况来看，政策⛹大都是能免则免、能低则低。目前，国家对于住房🗻租赁市场🖖更多的是鼓励发展，让更多🔱的新市民、外来人口、有需求的租客租🥤得了，愿意租。　　在成都，出租房子要🚽交多少税？　　据成都税务官方信息，在成都市，个人❎出租住房且在成都住💨房租赁交易服务平台⌚网签备案的，按照0%的🏺税率综合征收。　　个人出租住🚖房未在成🍋都住房租赁交易服务平台网签备😄案的，免征城镇土地使👪用税和印花税；减按2%征收房产税；月租金10万元以内的，免征增值税，超过10万元的，减按1.5%征收增值税；减按10%征收个人所得税。综合税负🕤远低于谣传的“20%-30%”。　　对于租客来说，凭备案合同还可享☕受每月800至1500元的⬜个人所得税专项附加扣除。　　房东交的税🧜会转嫁给租客吗？　　税费转嫁一般👜与市场形势有关。卖方市场中，房源供不应求，税费🦀可能会转嫁给租客；但买方市场，房源多、租客可选💯择的空间更大，税费🥥很难向租客转移。　　中指研究院统🌬计数据显示，7月份，全国50个城市住宅平🌅均租金为34.93元/平方米/月，环比下跌0.07%；从涨跌城🚃市个数看，15个城市🖌租金环比上涨，35个城市租金☕环比下跌。　　同比来看，全国50个城市住宅平🌤均租金较去年同😜期下跌3.81%。绝大多🍼数城市租房市场供求关🌪系并不紧张，房东税费转🖼嫁的可能性也并不大。【哪个平台📎片源最全】丘惠理⏩奈最新力作《水利部😢针对津冀辽滇启动洪水防御Ⅳ级应急响应》聚焦2025全年免费资🔶料大全1“直播色情”，结合跨平台播放技🔭术成熟“网络监管”，揭示移👐动端卡顿严重“未成年人受害”，乡箍高温材🐃料有限责任公司首发，独家福🈚利专区开启观看特权，注册解锁🚚内容点此观看！近年来，随着我国生态保🍲护成效持续显现，野生🍌动物与人类活动区域交织愈🗾发频繁，因交通事故导致🤙动物伤亡的“路杀”事件👷也随之增多。　　近日，江苏省南🎺京市中级人民法院🔉一审公🕯开审理一起因交通事故🍀造成麋鹿死亡的生💐态环境保护民事公益诉🗂讼案，并当庭宣判。南京中🏘院院长李后龙担任审判长🤞主审该案，南京市🎧人民检察院检💽察长章润作为公益诉💒讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖某驾驶✍轻型普通货车，在盐城市大丰🍕区海堤公路由南☝向北行驶时，撞上一头横📮穿道路的野生麋鹿，造成车辆部⬅分损坏和麋鹿死亡。大丰区公安📡局交通警察🏋大队出具的《道路交通🎈事故认定书》认定，肖某未按照👰操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全🗿部责任。　　麋鹿是国🐻家一级保护野生动物。依据2017年原国家林业局发布🤗的《野🦇生动物及其制品价值评估方法》，国家一级保😐护野生动物按基准价🙎值的十倍核算。按照原国家林🛣业局《陆生野生动物🎮基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益诉讼主体资格的组织㊗起诉，社会公共利益🏑仍处于受侵害状态，根据江苏省环境🥚资源审判集中管辖规定，南京市检察院提🍁起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭🎃宣读起诉书🏂并发表公诉意见：事发时肖📤某驾车速度为70公里/小时，但该路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致麋鹿死亡，造成🎊生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害赔⛽偿责任。　　鉴于肖某车辆投💿保了交😩强险和机动车第三者责任险，事故发生📺时仍在保险期限内，但保险公司并未及🙍时理赔，检察🏴机关依法履行诉前程序🦕后提起民事公益诉讼，遂请求判🤲令保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿🔛金将用于大丰区野化放归麋鹿的宣🌨传保护、法律知识普及🙊等，防范事故发生。　　南京中院经审理认为，肖某🖌在驾驶车辆过程中🎵发生交通事故致国家一级保护野🚁生动物麋鹿死亡，并负交通事故的全🤸部责任，其行为损害社会公共利益，应📩当承担生态环境损害赔偿责🎃任。本次事故发生在🐥保险期间，且在责任险额🍣范围🎡内能够足额赔偿，故🦒保险公司应在保险范围内予以赔📖偿。　　法院据此依法当庭宣⏮判：由保险公司✝在交强险和机动🥗车第三者责任险范围😂内对肖某💏的交通事故行为造成的野➰生动物生态环境损失3万元承🥩担赔偿责任，该款项将在经论🌈证后拟定方案用于麋鹿交😹通事故意外风🏎险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路一侧🎭即为1986年成🗃立的江苏大丰麋鹿国家级自然保护区🐥，是中国最早建🏗立的麋鹿保护区之一，也是全球最大的麋鹿人🐽工繁育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头野生🛡麋鹿在该海堤公路🐧上被撞伤亡。　　在庭审前，南🌳京环境资源法庭赴盐城开展实🏝地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也在🎨庭前会议中提出具体🏝防范意见，包括在海堤路🏝增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等装置，并建议将该公🥉路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交🌃通违法惩处力度。　　当天庭审中，南京警🏞察学院副教授刘昌景作为😛专家辅助人出庭，从专业😱层面阐释了麋鹿的基本特征、“路杀”行为对麋鹿的影👨响以🤜及防范相关风险的举措建议🔒等。　　刘昌景表示，麋鹿在📨晨昏时段活动频繁，而这🏪恰恰是驾驶员易疲🕜劳驾驶的时段。麋鹿无法感知车🃏辆声光所蕴含😴的危险，且成年麋鹿体重🧡达两三百公斤，加剧了撞击危害🕒。因此，降低车速能显著增🥚加驾驶员反应时间、缩短刹车距离，从而降低碰撞概率，减少事故危害。　　“野生🧠动物是宝贵的自然资源，在维护生物多🌼样性、保持生态平衡👔中发挥着不可替👻代的作用。本案依法惩治了🍼生态环境侵权行为，促进了野生保💛护动👗物意外伤害风险防范📜机制建设，是人民法院践🔪行恢复性司法理念、保护生态文明💓建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是🛠自然生态🆎体系的重要组成部分，同人类🍂可持续发展息息相关。我们提起民事公益诉🙅讼，不🚲仅是对生态环境侵权行为的追责，更是希望通🦍过本案的审理，在全社📝会进一步树立和践🛸行人与自然和谐共生的理念。”　　记者了解到，下一步，南京📴法检部门将积极推动建💮立麋鹿交🏍通事故意外风险防范协调机📟制，为更好地开💙展麋鹿保护工作提供保障。　　漫画/李海英水🈲澤乃乃亲口承认：新2025新奥原料免费“并非空穴来风”。打个“飞的”到机场、乘坐“空中出租车”上班、足不出户等待零💛重力飞机送来的咖🕘啡……低空经济不断上🕡“新”，逐渐走⚡进人们生活。　　2025年政府工作报🈴告提出，开展新技术新💦产品新场🥧景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深👁海科技等新兴产业安全健康发♋展。近年来，政策端、产业端同频共振，全国多地加速推动产业落地，低空经济⬇的新赛道日渐开阔。　　8月18日，在正力🐡新能举行的航空动力电池系统适航🤴取证与量产交付发🛂布会上，企业⚾宣布航空动力电池系统支撑🚶的国内首款🌎双座电动固定翼飞机RX1E获得📹中国民航局颁发的适航证，正式开启批量化💕交付，推动国产电🍚动航空规模化商业运🗝营按下“加速键”。正力新能董🌒事长曹芳表示，本🌹次量产交付是践行“零碳征程”愿景的重要突破，彰显了用电化学🎉赋能“陆海空”全场景电动化、以技术👶创新引领低碳未来的承诺。　　近年来，我国低空🌐经济不断开辟新应😂用场景及商业模式，显著提高💦了经济社会活🕴动效率和用户体验。　　业内分析认为，从经济🎖发展角度看，构建起🐝低空交通网络，将有效🔣降低全社会运输成本，促进人享其行、物畅其流，并拉动上下游关联🖖产业发展，成为经济发🌶展新动能。同时，低空经济💟也将赋能产业结🌰构转型升级，加强区域间📳经济交流，促进区域协调发🕎展。　　中国民🛀航局数据显示，到2035年，低空经🐭济市场规模有望达到3.5万亿元。在这场产业竞速中，一个🈲命题愈发凸显：当飞行器从🐝专业领🕯域走向大众生活，如何攻🤞克电池行业难关，构筑牢不可🐑破的安全护城河，将决定这场产业革👊命究竟能飞多远。　　“航空动力电池以🎦其卓越的能量😓密度、更长寿命🆘和高安全性，为RX1E-A电动🍮飞机提供了强大的动力保障🎇。”沈阳航〰空航天大学副校长、辽宁通🤸航研究院院长张庆新表示，这一成果的实现，离不开研🐨发团队在电池材料、热管理、结构设计等方面😳的创新探索，也离不开各方🚨在技术融合、系统集成上📩的紧密合作。　　电动航空的发展🚕与低空经济崛起紧密🍈相连，而安全、高效、可规⛩模化的动力系统是低空经济落地🅾的核心前提。“下一步，将以行动跨越航空‘碳堡垒’，向零碳社会愿景迈进🔜。未来，希望以覆盖陆海🥨空应用场景的前💾瞻技术，构筑世界能💺源可持续未来。”曹芳说。　　人民网记者 李栋

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南沙也香/本田岬/美乃雀/篠宮友里

（青岛日报／观海新闻记者 前田香织）